Počeci vazduhoplovstva u Banjaluci vezani su za nastanak i rad
Aerokluba koji je nastao kao Vazduhoplovno društvo pri Narodnoj
tehnici davne 1933. godine. Klub je poslije rata dobio ime po
narodnom heroju “Rudi Čajevec”. Prvi padobranski skok iz aviona u
Banjaluci izveden je davne 15.01.1948. godine, a da istorijski
kuriozitet bude još veći izvela ga je žena-heroj svog vremena Nevenka-Nena Ličina Majc.

U Padobranskom klubu ''Banjaluka'' padobranstvo je raslo i razvijalo
se zajedno sa svojim gradom da bi svoje zvjezdane trenutke doživjelo
sedamdesetih i osamdesetih godina prošlog vijeka. U ovom periodu je
kao nastavnik padobranstva u klubu profesionalno radio Viktor Kupljenik koji je 1972. godine bio vicešampion svijeta u disciplini
skok na cilj. Na žalost, ovakav brz razvoj kluba prekinuo je građanski
rat na prostorima bivše SFRJ. Angažovanjem članova kluba u VRS
uspjeli smo sačuvati materijalna sredstva.

Poslije rata zbog organizacionih i finansijskih problema nastao je
period nefunkcionisanja Kluba, pa se iako je rat završio, trebalo
boriti za goli opstanak. U toj borbi, na čelu sa Duškom Grmušom,
padobranci su uspjeli da ponovo obnove sportske dozvole, odškolovana je grupa učenika do polaganja za dozvole, učestvovali smo na svim važnim takmičenjima. Organizovali smo uspješno najveću vazduhoplovnu manifestaciju 4. otvoreno padobransko prvenstvo Republike Srpske. U sklopu ovog
takmičenja je zbog bombardovanja SR Jugoslavije održano i
46. padobransko prvenstvo Jugoslavije. U pripremema za ovo
takmičenje obnovljene su klupske prostorije, uređen aerodromski
krug koji su bili u veoma lošem stanju.

Upravo taj rad omogućio je održavanje prve poslijeratne skupštine kluba 29.06.2001. Tada je izabrano novo rukovodstvo, što je omogućilo početak rada aero kluba po svim sekcijama. Organizovali smo i 6. otvoreno padobransko prvenstvo 12.-14.10.2001., kao i 7. otvoreno padobransko prvenstvo Republike Srpske kojem je generalni pokrovitelj bio predsjednik
Republike Srpske Dragan Čavić. Sve ove manifestacije su
ocjenjene kao besprekorno organizovane čime smo pomjerili
standarde organizacija takmičenja na ovim prostorima, što je ponovo
vratilo banjalučko padobranstvo i aero klub na zasluženo mjesto.

Pored sportskih takmičenja učestvovanjem na brojnim kulturnim i
sportskim manifestacijama dali smo svoj doprinos u popularisanju
vazduhoplovnog sporta i padobranstva. U međuvremenu uspjeli
smo nakon 12 godina registrovati vazduhoplovnu školu i padobranski
avion WILGA. Nabavili smo i obnovili dio opreme, padobranski sunđer,
kobasicu. Takođe smo uspjeli nabaviti dva kompleta školskih
padobrana tipa KRILO (NAVIGATOR i SKY MASTER). To su
najsavremeniji i najbezbedniji školski padobrani u svijetu - posjeduju
uređaj CYPRES.

Trenutno padobranska sekcija posjeduje 15 savremenih sportskih
padobrana, avion UTVA-66 za trenažu sportista i obuku.